持续拉大的城市框架，通畅便捷的城市主次干道，不断延伸的绿道和公园，日益完善的城市管理……我们共同见证了温岭这座城市近年来日新月异的变化。
2018年，市党代会报告将“突出城市引领发展”列为一项重点工作。以此为契机，我市将以新型城市化为主要抓手，持续深入推进畅通城市路网、优化城市空间、完善城市功能、提升城市管理等“四大行动”，不断提升城市品位和能级。
畅通路网，出行更加便捷
经过6个多月的紧张施工，2017年10月26日下午，位于城西街道的川安南路（上林路-中心大道）改造工程顺利通过验收。
眼前的川安南路，已全线实施了路面油化、美化，双向四车道改为双向六车道。在现场，可以明显感受到公路扬尘、噪声污染大幅减少，路面平整度、环境舒适度大为提高。在道路两侧修建的3米宽非机动车道和1.75米宽的人行道，确保了行人与非机动车的安全通行。而道路中央增加的隔离护栏，都极大地提高了行车安全性。
记者在现场看到，道路全线都配套了标志、标牌、标线，在居民点密集区域还施划有斑马线，并增加了行人出行安全提示。
此前，由于川安南路路段上有城西小学与城西幼儿园，两校学生上下学时段交通严重拥堵，周边群众对此反映强烈。为改善其交通通行条件、方便市民出行，去年4月，川安南路（上林路-中心大道）改造工程正式开工，历时183天完工。工程位于城西街道，道路北起中心大道，南至上林路，改造道路全长2.7公里，同时沿线5座桥梁也同步进行断面改造。
去年，同样“改头换面”的还有万寿路、人民东路等13条城市主次干道。如万寿路和人民东路等都取消了原机非绿化隔离带，将双向四车道改为双向六车道，并且对各交叉口、非机动车道和人行道进行优化设计。此外，道路两侧还设置了边护栏，路中间设置了花箱护栏，在实现机非隔离的同时，也装点了道路。值得一提的是，改造后的万寿路等路段，将最外侧机动车道施划为朝夕停车位，以缓解老城区居民的停车难题。
这些城市路网改造工程竣工后，极大地缓解了道路堵车现象，方便市民的出行。与此同时，田园路、东安路等7条“断头路”也被逐一打通，城市路网愈发完善，也变得更加合理、顺畅。
今年，我市将围绕“外畅内序”的路网建设目标，启动G228南环路城区段、横峰大道、牧长路等快速路网建设，开工建设S1轻轨交通和高铁换乘综合枢纽站，建成百丈路、阳光大道、三星大道、东门路等城区交通疏解环，强化老城区交通微循环改造和医疗中心周边配套建设，着力构建高架、地面、地下快速转换和轻轨、公交、单车三位一体的城市综合交通体系。挖掘城区停车场空间，全年新增公共停车位1200只。同时加快人行天桥、地下通道等建设。
完善功能，提升幸福指数
1月31日上午，在西环路城西段的绿化景观提升工程工地上，工人正抢抓进度，对人行道进行修缮，边上的草坪内已栽种上了造型各异的绿化乔灌木和草皮等。
西环路是我市交通要道之一，也是我市展示自身城市面貌的一个窗口。去年，西环路两侧绿化景观提升工程，被列为我市着重打造的标志性精品绿化景观工程。而在工程实施前，眼前位于西环路城西段的这块地方，地面起伏不平，杂乱无章，还有不少低洼地。
提升工程于去年10月份正式启动，预计在今年春节前全面完工。届时，将进一步提升道路颜值，扮靓流动风景，为城市形象和城市品质加分。
值得一提的是，“海绵城市”的理念也被引入到工程当中。
记者在现场看到，在道路机动车道与非机动车道的交界处，被特意开凿出数道排水沟，分隔非机动车道与边上景观草坪的石条下方也开设了通水口，以便将机动车道与非机动车道上的雨水引入到景观草坪内。“景观草坪里设置了植草沟，下雨时，路面上的雨水经过草坪过滤进入植草沟里，通过植草沟渗透初步净化后，沟内满溢的雨水再经过草坪内的溢流口，排入市政雨水管网内。”现场的市城建指挥部施工人员介绍。
改变的不只是西环路两侧。占地500亩的九龙湖公园一期投入使用，下保山公园即将建成开放，全年新增沿河沿山绿道94公里、绿地150万平方米，更换改造城市道路绿化带60万平方米……随着城市景观系统的显著提升、绿道的不断延伸，不断完善的城市功能进一步提升了城市的品质，也提升了市民的幸福指数。
今年，我市将加快空闲地开发利用，摸清城区未开发土地和边角空闲地底数，加快村留地开发，整理出让开发用地，其余全部拆除围墙，建成城市小绿地、区域停车场或街角小景观。加快城市绿廊建设，贯通沿河、沿湖绿道，完成西环路、迎宾大道两侧绿化提升，开工建设五龙山公园二期、北山公园、月洞桥公园、西溪山公园、植物园二期，逐步提升改造重点道路、重要节点景观绿化品质，全年新增绿道30公里、公园绿地30万平方米。加快地下空间开发利用。编制城区地下空间利用规划，完善地下管线建设管理机制，有条件试点建设地下管廊，新建、改造道路强制推行管线入地和共同入沟，探索公共停车场、地下商业设施与人防工程结合建设，推行市场化开发利用地下空间。
规划引领，优化城市空间
城市空间是城市各项功能的载体，也是实现城市发展目标的重要支撑。
近年来，我市通过规划引领，不断优化城市空间布局。在市域总规修编被列入省级试点的大背景下，我市新一轮总体规划完成修编，成为全省首个通过审批的县市。
城市设计得到重视。我市已完成九龙湖二期城市核心区和西环路、城东高架、万昌路、中心大道等主干道路两侧区块城市设计，35平方公里的中心城区基本实现城市设计全覆盖。“多规合一”信息平台上线试运行。整合产业、国土、水利、环保、农林、文化、旅游、电力等规划，落实“一张图”空间体系，建成集数据汇集、业务协同、决策支持于一体的“多规合一”信息平台。
今年，我市还将加强城市新区规划，按照“控规全覆盖、设计全方位”的目标要求，全面梳理完善城市新区各类规划，开发三维城市设计决策辅助系统，强化城市开发顶层设计。打造三大综合性商圈，围绕中部银泰城和九龙湖、西部医疗中心和S1中心大道站、东部医养特色小镇和城东高架三大区块，加快风情商业广场、五羊路商业街、喜来登超高层酒店、金融集聚区等建设，开工建设城东商务区、西部商务区，不断丰满城市新区核心区形象。加快全域改造产业升级实验区建设，实施城市新区北扩工程，高起点编制九龙湖CBD城市设计和九龙汇生态湿地公园二期景观设计，开工建设横峰大道、中华路、川安路、田园路、环湖路等“四纵一横”主干路网。
精细管理，提升城市品质
一座城市的品质提升，三分靠建七分靠管。
位于太平街道的“贪吃街”，在温岭可谓家喻户晓、吃客皆知。但多年来，这里也是我市市容管理的重灾区、管控难点。
在整治前，一到夜晚，“贪吃街”内道路两旁的占道经营摊位从万寿路一直延伸至人民路，车辆难以通行，路面餐厨垃圾遍地，食客们的喧闹声让沿街居民夜不能寐。
而自去年以来，这一局面得以完全扭转。
眼下，无论白天还是黑夜，“贪吃街”占道经营的现象已难觅、车辆畅通无阻、地面干净、居民免受噪声及油烟之苦。
去年以来，我市坚持多部门联合，全面推行驻街管理、马路办公和精细服务，完善“白+黑、五+二”工作机制，使得包括“贪吃街”在内的不少市容重灾区、管控难点“喜换新颜”。市综合行政执法局全年共出动人员7490人次，清理流动摊3568处，占道经营1588处，拆除广告1.15万平方米、各类违法建筑2.34万平方米，城乡面貌得到有效改善。
今年的市党代会提出，开展物业革命、公厕革命、垃圾革命，扎实推进文明城市创建。
后创卫时代，我市仍将严格对照标准，开展城区精细化保洁，目前机械化清扫率已达57.1%。东部二期垃圾处理工程将于2018年底基本建成并投入运行，其中污泥处理设施预计于8月底基本建成，以解决我市“五水共治”以来污泥体量剧增的问题。东部二期项目建成后，全市垃圾处理能力将达到2700吨/日。我市垃圾处理难问题可望得到根本解决。
小小厕所，事关重大，厕所革命可以提升群众的生活品质。城区公厕经过2016年全面改造提升后，均已达到或接近城市二类公厕及以上标准。眼下，包括东环路垃圾中转站边上的公厕在内的许多城区公厕，既为市民提供了舒心的如厕环境，别致的外观也使其成为城区的一道道亮丽风景。（温岭日报记者 陈祥胜 通讯员 赵晨 俞青青 陈明/文 记者 朱海伟/图）
西环路两侧绿化景观提升工程，引入了“海绵城市”的理念，设置了植草沟和溢流口等。陈祥胜摄
改造后的万寿路等路段，将最外侧机动车道施划为朝夕停车位，以缓解停车难题。陈祥胜摄
城西大道。
湖心公园。
