最初于2000年成立的九洲电机以驱动电机起家，逐步发展电机核心零部件相配套，持续稳健发展，如今已是行业唯一一家核心零部件完全自主生产，电机与控制系统一体化解决的科技企业。
目前，九洲电机业务板块涵盖两轮电动车电机、新能源汽车电机、机器人电机、扫地机电机、控制器等领域，覆盖国内、东南亚、欧美等海外市场，并正计划上市。
掌握核心技术，坚持走自主创新道路
两轮电动车产业革新下的九洲电机创新样本
在消费升级、竞争加剧等内外因素影响下，两轮电动车行业迎来持续升级与变革，自主研发成为企业打造差异化竞争优势的重要途径，而其中，核心电机技术的创新承担着重要的作用。
从“有刷”到“无刷”，再到210系列电机、212系列电机、215系列电机等引领不同时代技术趋势的产品，九洲电机一直处于领先地位，是行业技术标准的制定者，对行业发展产生了积极深远的影响。
在钟总看来，高质量发展是国家战略，也是企业实现可持续发展的必要条件。近年来，九洲通过在品牌建设、技术创新、品质升级等维度全面发力，也成功迈向了企业高质量发展新阶段。在此过程中，先后荣获了“国家高新技术企业”、“国家专精特新‘小巨人’企业”、“国家知识产权优势企业”、“省级企业研究院”、 “省级企业技术中心”等荣誉。
“国家战略讲守正创新，九洲电机也坚持走自主创新之路。”钟总表示，九洲电机自成立起，就确立了以技术为核心的发展理念，并在多年的创新发展中持续夯实在技术上的领先优势。
在人才储备上，九洲电电机技术的创新，就是电动车行业的进步。今年以来，两轮电动车行业内大小品牌的焦点都进一步聚焦产品，以“大动力”、“超性能”、“更耐用”等形成品牌差异化印记。这背后，很大程度是电机等核心零部件技术创新升级带来的结果。机具备“500精英”人才，同时与浙江工业大学签订战略协议、建立了泽国镇首个博士后工作站，通过内部培养、外部引进，建设了一支高素质的人才队伍；在自动化、数字化生产方面，九洲电机拥有强大的产业链和规模化优势、完善的现代化管理体系、领先的自主研发能力，在设备投入上居于行业前列，同时，九洲电机也是行业唯一核心零部件完全自主生产，电机与控制系统一体化解决的企业；在掌握核心技术方面，九洲拥有百余项国家专利，基本覆盖全行业现有技术。
这一切的成果，与九洲电机对技术的重视密不可分。正如钟总在介绍九洲电机自主研发核心零部件的原因时所说，“九洲电机对品质、技术有更高的要求，而产业发展初期的零部件供应商无法满足。为了企业发展，于是踏上了核心零部件自己研发的道路。”如今，九洲电机生产的核心零部件不仅满足了企业自身的发展需求，同时还销售给了行业其他品牌，打造开放生态，赋能行业良性发展。
可以说，正是因为把技术放在了首位，踏踏实实做产品，才让九洲电机在时代竞争中激流勇进，市场影响力也随之不断扩大。
因“势”利导，引领驱动技术革命
电机技术的创新，就是电动车行业的进步。今年以来，两轮电动车行业内大小品牌的焦点都进一步聚焦产品，以“大动力”、“超性能”、“更耐用”等形成品牌差异化印记。这背后，很大程度是电机等核心零部件技术创新升级带来的结果。
掌握核心科技，并不是一句空谈。从行业内各大车企反馈来看，九洲电机的优质品质和领先技术，都为其产品带来了强有力的赋能，使其产品性能得到了显著提升，在终端形成了良好的用户口碑。
目前，九洲电机合作客户包括行业内雅迪、台铃、小刀、九号、新大洲等知名品牌，同时合作全球20余个国家，与多家国际企业达成合作，其中就包括越南汽车制造商、全球智能交通公司Vinfast。这不仅是九洲电机全球化布局的成果，也是九洲电机技术优势的体现，以实力收获了国内外一流企业的认可。
在钟总看来，“要么创造品类，要么革命品类”。2021年，九洲电机推出实用新型电机——赤兔系列，填补了长里程电机行业领域的空白，对于国内电机市场乃至整个两轮电动车行业皆具有创新价值。今年，九洲电机赤兔2.0系列即将上市。相较一代，二代赤兔系列除了延续初代里程、动力、稳定性优势以外，在安全性、耐用性等方面全面升级，“外观上做到5年如新、耐用性提高一倍。”
同时，针对时下火热的外卖车品牌，九洲电机也做好了充足的准备。钟总表示，外卖车是典型的特种车品类，在使用频率上更强、对产品性能、耐用性等要求更高，对此，九洲电机在技术上进行升级，以行业唯一的电机与控制系统一体化解决方案，全面匹配车企、用户需求，优势更为明显。
此外，在高速电摩电机方面，九洲电机也有着深厚的经验。从以前的“双80”、“双100”达到了如今的“双130”，且实现了小批量生产。
这些，都是九洲电机掌握核心技术的实际体现，再次印证了九洲电机技术的领先，在引领驱动技术革命的同时，因“势”利导，以定制化产品、技术，助力整车企业快速响应市场需求，实现品类领先！
