----大排量的税率大幅上调 1.0升以下的税率下调
温岭日报讯(记者吴剑波)从2008年9月1日起，汽车消费税政策要调整了，调整的幅度如何？销售商和汽车消费者的反应如何？记者近日采访了有关人士。
财政部、国家税务总局发出通知，决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。具体包括：一是提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；二是降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。
市国税局一位工作人员告诉记者，虽然汽车消费税的征收对象是汽车生产厂家，但生产厂家肯定要把这个负担转嫁到消费者身上，一是汽车的销售价格要提高，二是相应的车辆购置附加费也要增加了。
台州市汽车经营行业协会名誉会长王清波介绍说，国家有关调整汽车消费税政策的信号早已释放，一些大排量汽车销售商早已开始涨价和囤货。而一些有钱人已经赶着买车了。记者通过走访了解到，像雷克萨斯、讴歌、保时捷、奔驰、宝马和奥迪等大排量的车都在涨。比如其中有一款雷克萨斯LX570，原价是129.8万元，6月底报价140万元左右，当上调消费税的消息公布后，价格又上调了约10万元，目前售价149.8万元。像雷克萨斯ES350这款在台州市场比较热销的车，已经在原来降价至46万元左右的基础上回调了六七万元。又如奔驰S600这款豪华车，政策调整后，将要提价36万元以上。
提高大排量汽车的消费税，本意就是限制大排量汽车的消费，但一些讲面子的人依然是照买不误。但也有待购者认为，目前车价趋跌，而且这些大排量车的厂商利润本身比国外要高得多，相信过段时间，所涨的消费税部分将会被降价所消化。
与此同时，国家对小排量乘用车的消费税税率也有所降低，笔者认为，虽然是从3个点下调到1个点，一辆车只不过是几百元至一两千元的幅度，但毕竟是国家释放出了鼓励小排量汽车生产和消费的信号。采访时也有车友说，如果消费税能够惠及1.6升排量以下的车，这样更能说明国家对小排量汽车的支持。
